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本次行程将从北京大兴区的吉利4S店启航，进入泰山。总计418公里，真的不是很短的距离。主编出航前也很在意这次的路程，帝豪EV450的综合待机时间为400km，没有电源能跑完全程吗。吃完早饭后，新闻司机们过了一会儿就迷迷糊糊的。但我们必须在下午5点半前进入泰山脚下。因为时间上也没有富余，所以实际上要稍微休息一下再出发。实际上经过一次整治后，我们才看到到达了起点，最让人欣慰的是几辆车的等待总延长仍然足够，顺利完成考验已不成弊病。

帕里斯帝韩国市场的月平均销量为5千台

公开统计数据显示，“现代集团”今年7月占中国行业收益的3、1%，较去年同期的5%大幅增长。在此历史背景下，“现代汽车”制定了专门针对中国行业的进口车投入方案。

2、此次发布的“帕里斯帝”也是其中之一。“帕里斯帝”在韩国海外市场每月占据5000台的份额，2019年的月份额超过5万台。“现代汽车”是正在进行消费品技术升级的中国业界也能接受的旗舰级SUV。

3、判断现代汽车中帕里斯帝有足够的产品力，完全符合国内客户的维修市场需求。除此之外的基本功能，在现代汽车帕里斯帝中标准装备了荣威。出口国内的车系目前还没有提供更多的全面板仪表板和HUD显示特性。

4、在美国现代汽车帕里斯帝预定提供7人乘坐模型和8人乘坐模型，不过，在国内市场凯迪拉克配合2+3+2的7人乘坐模型，新车可选提供6人乘坐模型。

5、由于现代汽车帕里斯帝，*乘坐该车的第1列和第2列的自由空间本田飞行员和日产的传球取景器，以及第3列关闭后的背包自由空间也有丰田汉兰达和本田飞行员。

6、帕里斯帝功能位于中大型SUV，改变2+3+2或2+2+2座椅产业布局方式，动力车水平安装3.5LV6涡轮，8速手自一体变速，最大负荷272马力，最大牵引力330米。

7、新车需选用军用HTRACE全时自动模块新车，为大城市和省、用户提供优质服务以提供支持现代汽车水平，大幅提升美国进口车销售业务强调国际汽车品牌在海外市场的优势的外观设计词语，在中国，强调集团在海外市场的优势。产品质量等各方面的亚洲自身实力。

8、现代汽车集团（中国）顾问商务人士在李宏鹏之前，现代汽车汽车品牌在中国急转弯，中国普通用户对汽车品牌的心态发生了偏差，有人敢卖这个帕里斯帝吗。

现代中国与国内美国进口厂商达成示和协议。全市40多家美国进口现代厂家集体签订和解协议。现代国际品牌在中国行业的销售渠道，只有“北京现代”。高端美国进口现代汽车，只能和中国客户说再见了。

10、与外销现代的分手有一段时间，时隔3年，美国进口现代又回来了，现代汽车正式发布的新车中文名为帕里斯帝。“帕里斯帝”是什么样的SUV。

中国客户现在喜欢更大空间的SUV，也许不应该赶上这个消费市场现代汽车。现代汽车如果还想再使用的话，就把帕里斯帝放入华中。乘用车产量增幅依次为25.9%和26%，SUV出口量依次增长14.6%和14.9%，增幅大幅度大于运动车。现代汽车各方面也显示，中国客户对通勤市场的需求越来越多元化，SUV车型行业连续几年持续保持较高的增长速度。现代汽车从对中国客户的推广来看，预计在性能和空间上具有竞争优势的大型SUV将成为真正的人气车型。帕里斯帝进入中国并不意味着捷尼赛思入华民主化的延长。

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