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你知道为什嚒那嚒多的控制车改成了19英寸起步的大半径轮毂吗。首先，根本原因是无法安装19英寸以下的轮毂。即使一辆可靠的汽车充斥着大型尺寸的制动钳，四缸大厚度喷嘴钳也会启动，六活塞很常见。后会四活塞卡钳配制动片为350mm最小要配17寸轮毂。六活塞卡钳均配备380mm的制动片，最轻应在18英寸轮毂上启动。以后你做这件事是为了刹车。答案是挂上这样的卡钳，你认识到轮毂安装不上了，很尴尬。它的大轮毂正在待命，正好小的扁平比车轮需要减少路感和控制，完全符合操作性汽车的预设。

制动性能也与制动钳性能有关

1、页面上面有更精彩的东西。维护、非法、天气状况、驱动器、人寿保险、咨询服务与任何国际品牌的Coupe都有相似之处。那正是轮毂包含了偏离光谱的尺寸。无论故事是有趣还是无趣，有腿，铝合金都是美丽的，而且对很多业主来说，更换轮毂最主要的既定目标是追求美丽。

2、一辆车制动的可靠性与提速的操作性同样重要，但制动的经济性取决于制动钳的操作性，制动片的操作性和底盘的总重量，只要轮毂不太小，即使想要更换轻量化制动片也无法安装从某些条件来看，这也是降低可靠性的硬性建议。

3、然而，在大多数情况下，即使在安装了较大的轮毂之后，也不能安装更强力的制动模块（或尽管前面的体积，但不能放置更大的轮毂），不仅外观不好，而且构成负冲击，在XTS中4证实了喷嘴的象征意义实际上是高速或重载前的紧急制动效果。这一点在我们之后的100km/h0检测结论中也得到了证实。

4、高速/稳定/准PCauto订车凯迪拉克XTS28T引线型轮胎尺寸第二级试验车系，19英寸轮毂/后轮Brembo对置四缸制动钳，XTS这样宽幅车身来说，使用19英寸轮毂也不为过。呵呵，过度的是凯迪拉克Brembo对向4燃烧室前的卡钳，有多少美系驾驶者变得贪吃了呢。

5、中间面不允许鲜明的领头两侧和前方，后方拖限速安全管理，不得有锐角，不得约束骑乘人的视野，小主翼可以改变，自己把握度，轮毂可以改变，大前提是使用原厂重型轮毂如果是同一体积不同设计的轮毂，可以干净利落地改变，无法管制。

6、但轮毂即使大一寸，也都属于违法行为，因此装配轮毂应选用质量好的。山寨响尾蛇要慎重购买。家产上述确实加强可操作性的各方面组装也未被禁止，但改造成制动片钳并无此限制。也就是说，如果刹车的可靠性超过了颁发更换证书的国家标准才能，那么刹车技术的升级不会对年检造成冲击。

重新更改轮毂是重新修改卡钳。这是大多数车友会遇到的弊病，先把最喜欢的卡钳修好，也会渐渐选择喜欢的轮毂，结果把轮毂卖完，然后再放合适的卡钳。但是，不能这么复杂。以下轮毂重量实际上是以自己的车为例参照的。1现在的轮毂是18英寸，喜欢的卡钳是19英寸以上的轮毂可以安装的AP的9560，所以不要犹豫，选择喜欢的19英寸的轮毂。或者，你现在决心换成19英寸，21英寸，所以只不过能配上更大的刹车片，所以等轮毂换了再换卡钳也不迟。

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