选择宝来，说明我对宝来很满意。大众速腾发动机噪声

【最令人失望的地方】最令人失望的地方应该是大众的国际品牌吧。作为长春人，选择大众是理所当然的，但速腾搬出加工选择宝来，更重要的是宝来的价格更高吧。总之选择大众积极支持大众，选择宝物表明我对宝物总是失望。【最不满意的地方】最不满意的地方应该说是绝热吧。噪音太大，但轮胎的轮胎噪音简直让人受不了。【内部空间】宝来弹性十足，游刃有余。我们三口之家平时保养完全没问题，孩子也小，回家要带的东西多的还没问题。75体温160斤的坐椅最低后坐姿视野非常好，挺直后的后背除了一发多的弹性在实际司机中俯卧时变低的第二排自由空间绰绰有余，但一定宽度右转时需要向后扭头。

噪音好像也不会更小速腾的声音大是怎么回事。

发动机不是原装的奔腾B50，在这多方面的整体自然表现最令人恐惧，更重要的是，该发动机的大众新车中噪音整体表现的认可度只是一般的。结论是非常令人兴奋，但B50的涡轮噪音仍然比上述所有车辆都受控制。奔腾没有B70快时的嗡嗡声，与速腾和新宝相比噪音明显不小。如果不突然加快速度，而是在赤子之心打开，奔腾B50实际上可以忽略柴油机的噪音，所以可以说是突然加快，噪音也在拒绝接受的范围内。可以看出，B90在开发B70之前，确实在这多方面打过交道。

《海外版喷射图》_大众速腾音大

在这次试乘的整个过程中，我并没有特别感觉到一直以来受到频率指责的等速摆动和低离合器转换时的摆动缺陷。我真的认为新的速腾，因为发动机整体噪音的各方面控制都很出色，柴油机的噪音和轮胎噪音都给予了有效的支配，比在高速公路上巡逻时要多，风的噪音会明显。此次上市成功的速腾可以看作是Jetta车型的第七代品牌，大众作为紧凑型车的车型系列，我们不知道的捷达（C1、，宝来和速腾，实际上是Jetta的沿袭。英文版喷射图。新的Jetta改为大众最新的家族式结构设计，正方形的雾灯尾灯两侧配置LCD前灯和日间驱动灯，整体性看起来更时尚。

绽放与宝来_大众速腾在运行中噪音太大怎么了

1、宝来和速腾底盘笨重，安装牢固，一拐弯噪音小有高档感，有时玻璃窗开闭极差，但并非缺陷。卡罗拉和雷凌是一样的，但是像现在的卡罗拉一样，相信和以前的有点不同。他的镜筒就像打开一个纸盒，中控台都是铁棒硬塑料，行驶时噪音稍大。

2、速腾赶紧推出敞篷车版招牌，旧式特惠降幅相当大，敞篷车版速腾车拉长了高度，比日规看起来更大气，明锐在大众心目中并不是亲孩子，但和大众也没什么区别。

宝来是1_速腾开高速噪声特别大

太平洋汽车网大众虽然市场占有率高认可度好，但它能切入国内用户真正的市场需求，特别是弹性上的结构设计，实在令人佩服，速腾和宝来作为大众子公司的两款紧凑型车，整体表现也很好。速腾和宝来哪个好，哪个车更值得入手。宝来也搭载了1.4T和1.5L两个涡轮，对应5速手动和6速手自一体变速器，最大hp依次为113头和116头，最大负荷为150kw和145kw，最大马力为150Nm和145Nm。两车后座硬朗，支撑性和包裹性都不错，不仅是速腾车内的空气灯，非常讨厌，降噪效果也不错，感觉比同级别的美系车大幅度升级，风噪音和轮胎噪音占主导，不会对车内管理者的问候产生不良影响。

2014款大众宝来1_速腾车的噪音突然变大了

2013款大众捷达1.6L手动豪华。2014款上海通用31.6T单触疑似型。2013款奇瑞艾瑞泽71.享受版。2014款大众宝来1.4TNUMBERNm全自动。2013款奔腾B501.8L单触式尊贵型。2015款大众速腾旗舰型。该级别已经称赞了29款车型，页面搜索了所有车型的综合排名。除发动机报警声外，判断盘旋中的车内噪音不低，而宝来1.同级比较高标准制动片、搭载225/45R17的米其林轮胎，是定位运动的系列产品，在滚动压力和行驶噪音方面更高。

比较旧速腾噪音测试_速腾噪音

一汽大众新速腾1.8TSI实用变革噪声验证验证第二级检测车系。速腾2012款1.Premium噪音测试。新速腾取代了我们令人失望的成绩单，综合表现很好，而且比我们市场预期的好。与旧速腾噪声试验比较可知，无论是开停比赛状态还是行驶中，新速腾的各项噪声调节均高于旧页，尤其是开停第一阶段，新速腾比旧速腾低7分贝，行驶中最低低3分贝。（噪音试验与外部环境有一定的矛盾，不同的时间和地点只会产生一定的噪音偏差，仅供参考，但从我们的直觉推论，新速腾的降噪水平也优于老款）

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